《船舶物资与市场》（CN：11-3636/F）是一本有较高学术价值的大型月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《船舶物资与市场》是权威报道国内外造修船市场、舰船材料和配套设备方面的政策研究、市场走向、新材料、新设备、生产管理、流通技术等发展趋势以及船舶物资和配套企业的新闻及内容。
物流航运、市场分析、配套设备、材料工艺、学术交流
1.中文摘要字数以300～400字为宜，以提供论文的内容梗概为目的，不加评论与解释，简明确切地阐述论文的重要内容，应包括研究目的、方法、结果和结论；不分段，不用第一人称作主语，不出现插图、表格，不用引文。
2.参考文献：参见中华人民共和国国家标准GB/T7714-2005《文后参考文献著录规则》(2005-10-01实施)，本刊采用著者一出版年制。
3.论文依次由标题、作者、工作单位、摘要、关键词、正文、尾注或参考文献组成。
4.第一级标题居中，用中文数字一、二、三等编号；第二级标题左对齐，用中文数字（一）、（二）、
5.作者名字标在文章题目下方，作者单位标在文章结尾。注释统一为页下注，每页重新编号，注释序号与文中指示序号相一致，一律用阿拉伯数字加圆圈标注：①、②……。每条注释独立成自然段。
累积被引百分比：是用于评估期刊影响力的学术指标，是指在某一领域或学科中，某篇论文被后续的论文引用的次数占该领域或学科所有论文被引用的总次数的比例。
他刊引用次数：指在某一期刊中发表的论文被其他期刊的论文所引用的次数。该指标能够反映出该期刊的学术影响力和知名度。
本刊引用次数：被称为自引率，是指该期刊全部被引次数中，被该刊本身引用次数所占的比例。他刊引用次数和本刊引用次数一同使用，可以更全面地评估期刊的影响力和学术地位。
期刊被引半衰期：也叫“cited half-life”，是一个衡量期刊影响力的重要指标，这个指标的值越低，说明该期刊的文章越新，反之则说明该期刊的文章比较老旧。
期刊引用半衰期：指某一期刊平均引用多久以前的论文。计算方法是从当年往前累计，当引用的论文篇数达到全部的50%时，该篇论文的出版年到当年的间隔年数即为此期刊的引用半衰期。
影响因子：指该期刊近两年文献的平均被引用率，即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数。影响因子分为复合影响因子与综合影响因子，两者都和SCI期刊的影响因子统计方法相同。
被引次数：指某篇论文在其他论文中被引用的次数，这是衡量该篇论文影响力的一个重要指标。需要明确的是，被引次数并不完全等同于论文的质量或价值。高被引论文虽然通常代表着高质量的研究成果，但也与研究主题的重要性、论文的创新性、论文的研究方法等内在因素，以及论文的可获得性、期刊的声誉等多种外在因素有关。
发文量：又称载文量，是指一本期刊在一定时间内发表的文章数量。期刊的发文量是一个重要的参考指标。如果一本期刊发文量太小，可能会让人觉得这本期刊受众较小众，或者为了提高影响因子而刻意降低发文量。然而，如果发文量过大，也需要警惕，因为这可能影响到论文的质量。
平均引文率：又称篇均引文量，是指某本期刊中带有引文的论文数量与该期刊发表论文总数的比例。这个指标可以反映出该期刊引用文献的综合能力和引文的覆盖面。
| 一级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
| 经济管理 | 3010 | 818 |
| 交通运输工程 | 2168 | 1292 |
| 机械工程 | 106 | 20 |
| 自动化与计算机技术 | 99 | 27 |
| 电气工程 | 71 | 25 |
| 建筑科学 | 69 | 20 |
| 文化科学 | 67 | 16 |
| 天文地球 | 66 | 44 |
| 动力工程及工程热物理 | 62 | 11 |
| 金属学及工艺 | 60 | 47 |
| 二级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
| 经济管理 / 产业经济 | 2289 | 604 |
| 交通运输工程 / 船舶与海洋工... | 2098 | 1279 |
| 交通运输工程 / 船舶及航道工... | 1910 | 1168 |
| 经济管理 / 国民经济 | 464 | 137 |
| 经济管理 / 企业管理 | 295 | 90 |
| 交通运输工程 / 港口、海岸及... | 185 | 109 |
| 经济管理 / 世界经济 | 96 | 24 |
| 经济管理 / 国际贸易 | 95 | 19 |
| 经济管理 / 金融学 | 85 | 27 |
| 交通运输工程 / 道路与铁道工... | 64 | 15 |
内容上看，这本书还是不错的，专业性强。包装上看，感觉还行，可能这样的装订方式也是正版的一种新的装订方法，整体评价还是比较满意的。
船舶物资与市场杂志阐述的语言很清新自然，阅读起来很舒服，内容之外，文字和图片的排版也很好，整本书的纸质很有质感，是一本漂亮的书。书很值得买，包装得很结实！~发货超快。
我的第一篇文章，前天晚上邮件收到了录用通知，昨天早上打电话又问了一下，算是正式录用，只是主编还没有签字，应该没有什么意外了吧。也是知足了，哈哈。
船舶物资与市场杂志审稿老师比较肯定文章的内容，直接收录。个人感觉这个杂志的创新型要求不是很高，但是审稿人都很严谨，对文笔要求也很高，所以写过的稿子还是仔细推敲再投。希望能帮助大家。
第二次来订阅杂志了，好评，书是正版，新的，质量很好，快递也给力！印刷质量不错，书已收到，书本齐全。物流发货很快！学术之家很给力！很有收获，价钱也很实惠，客服的态度很好哦
连中两篇，整体来说船舶物资与市场杂志还是比较好中的，编辑及审稿人也比较负责，很快就给了修改意见，一般就20天左右吧，修改后投出，很快就接收了！两篇论文从投出到接收都只有1个月多一点吧！非常有效率。推荐！
船舶物资与市场杂志对稿件的创新性及语言要求十分严格，编辑非常负责，对稿件的格式修改的非常认真。另外，审稿速度和接收速度均较快，从投稿到接收一共1个月。
在此还是要感谢《船舶物资与市场》的编辑们，前前后后总共应该打了有十次电话吧，态度都比较好，虽然一拖再拖，不过结果是好的，还在等待的同学可以多打电话催催，最后祝福大家都能顺利毕业~
比较了很多网站跟学术之家之后，还是在学术之家买了。本来有点担心，但收到书后彻底放心了，是最近印刷的，封面干净，字体清晰，书也很厚实，是我喜欢的那种感觉，快递一天就到了，这次很满意
非常好，第一次在学术之家买杂志，包装很好，用泡泡纸包的，还有几张质量很好的贺卡，书的质量的很好，内容也很充实，喜欢。下次有机会还会买的.
第一次投稿写作一般，然后修改后改投这个杂志，审稿人的审稿评价都很高。17号修回，18号给录用通知，反复送审四次，审稿人很认真，意见很中肯，编辑老师和主编大大的态度也很好。杂志很正规。就是审稿时间比较长。
我投了一篇船舶物资与市场的文章，因为是第一次投稿，心情还是有点忐忑。没过多久收到了回修邮件，打电话过去和编辑老师沟通，老师态度很好，非常热情且有耐心。审稿老师提的意见也非常中肯有价值。在反复沟通修改后，被杂志收录了。非常感谢编辑和审稿老师的帮助！
审稿很快，不到一个月就出结果了，然后经过根据意见修改和反复校对，最终确定印刷等待出版，速度很快。意见比较中肯，编辑部的态度也非常好，投稿所有的流程都会发邮件。
投稿后，来信说大约2个月的审稿期，将近50天的时候发邮件询问，说拟采用，一个月后给具体意见，一个月后小修了格式录用。船舶物资与市场质量很好，审稿人很负责。
船舶物资与市场杂志的审稿速度是够慢的，原则上是3个月，3个月后催了一次，等了一段时间给返回意见了，没有什么实质性的意见，只是说创新性不够，查其以前的期刊，和我研究的方法不一样的论文被录用，不知道是不是因为别人是大牛的原因……
审稿挺快的，8月1号投稿，初审外审同时进行，9月1号回复稿件可用，9月25号收到寄版面费通知，没收审稿费，只有版面费. 发邮件问了啥时候能排版，未回复。祈祷早日刊出中。。。
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